LE TRAM-TRAIN PRÉVU POUR 2013

TRAM-TRAIN
Nantes-Châteaubriant
Dès 2013, les castelbriantais pourront rejoindre Nantes tous les jours de l’année par le Tram-Train. Prévu dans le cadre d’un partenariat entre la Région, le Département, Nantes Métropole, la Communauté de Communes du Castelbriantais, la Ville de Châteaubriant d’une part et Réseau Ferré de France (RFF) et la SNCF d’autre part, ce projet, aux enjeux économiques et environnementaux importants, va contribuer au désenclavement de Châteaubriant et sa région. La ligne Châteaubriant-Nantes va réutiliser une ligne ferroviaire de 64 km fermée depuis 1980. Les études d’avant projet d’un coût de 4,8 M€ ont été réalisées en 2006 et 2007 pour préciser la future exploitation, les aménagements d’infrastructures, des stations, et toutes les études d’impact. Le coût de réalisation de l’infrastructure (ligne, stations, et installation de maintenance) est évalué à 164,9 M€ HT.
La commission d’enquête publique a rendu un avis favorable le 22 août 2008 pour l’ aménagement de la voie ferrée. A l’issue d’un appel d’offre européen, la SNCF a commandé en juillet 2007, pour la ligne Châteaubriant Nantes, 7 rames du tram-train Citadis Dualis construit par la société Alstom pour un montant de 28 M€. Ces rames d’une capacité de 244 places (dont 98 assises) sont dotées des dernières innovations : aménagement intérieur personnalisé, plancher bas intégral avec zones d’accueil pour fauteuils roulants, système d’ information en temps réel, accueil multimédia wi-fi. Le tram-train dispose de caractéristiques similaires à celles d’un tramway qui permettent d’offrir un temps de parcours attractif tout en desservant de nombreux points d’arrêts. Il emprunte aussi au train d’autres qualités : une vitesse de pointe plus élevée que celle du tramway ( plus de 100 km/h contre 70 km/h), et plus de places assises pour un meilleur confort.

5 allers-retours quotidiens seront proposés avec un trajet entre Nantes et Châteaubriant qui ne devrait pas excéder 60 minutes (40 minutes pour Abbaretz et 50 minutes pour Issé). Ainsi, Abbaretz sera à moins de 30 minutes de la gare de Châteaubriant, et Issé à moins de 15 minutes, sachant que la Ville de Châteaubriant concentre 56 % des emplois du territoire. Notons enfin que d’importants travaux ont débuté afin de moderniser la gare de Châteaubriant, qui va devenir Pôle d’Echanges Multi-modal. Ces travaux s’étaleront sur 2 ans et permettront les aménagements indispensables à l’accueil du Tram-Train.

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