| MISE EN SERVICE DE LA DÉVIATION SUD
Ce projet routier était attendu depuis plusieurs décennies… La Déviation Sud a été inaugurée, vendredi 5 novembre 2010, par Patrick Mareschal, président du Conseil Général de Loire-Atlantique, Jean-Philippe Trioulaire, sous-préfet de Châteaubriant et Marylène Mazzorana, conseillère régionale des Pays de la Loire, qui étaient accueillis par Alain Hunault, Maire de Châteaubriant, Michel Hunault, Député de l’Arrondissement, Bernard Douaud, conseiller général, Jean-Pierre Juhel, maire d’Erbray et les élus et personnalités du territoire castelbriantais. La réalisation de ce grand chantier, qui aura duré près de deux ans, permet désormais de contourner complétement l’agglomération, sur une longueur de 3,7 kilomètres. Ce nouvel axe, qui part du rond-point Alexandre Ménard (route de Saint Nazaire, près du Mac Donald), rejoint la déviation Est déjà existante, au rond-point situé sur la route d’Angers, au lieu-dit La Fayère.
 Cet aménagement nouveau va permettre à quelque 8 000 véhicules / jour, d’éviter le secteur urbain allant du rond point de la Ville-en-Bois au rond-point de la Grenouillère, en passant par l’avenue Quentin Miglioretti. Il va contribuer ainsi à l’amélioration notoire de la circulation et de la sécurité dans la ville.
Cette opération, d’un coût de 9 millions d’euros, a été financée conjointement par l’Etat (40%), la Région (40%) et le Département (20%), ce dernier en ayant la maîtrise d’ouvrage.
Avec la réouverture programmée en 2013 de la ligne SNCF Nantes-Châteaubriant par le tram-train, au moment où les travaux d’aménagement du Pôle d’échanges multimodal du secteur de la gare ont débuté, et à l’heure du prochain coup d’envoi du chantier de construction de l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, Châteaubriant se voit dotée, avec cette déviation sud, d’un nouvel atout propre à ouvrir la cité vers l’extérieur et à favoriser son développement.
 FICHE TECHNIQUE :
D’une longueur de 3700 mètres, la Déviation Sud consiste en :
- une chaussée à 2 voies sur 3100 mètres, et une chaussée à 3 voies sur 600 mètres
- 4 carrefours giratoires : 2 aux extrémités avec la RD 771 et la RD 163, un avec la RD 178 et un avec la RD 41
- un passage supérieur pour rétablir la RD35
- un franchissement de la voie SNCF Nantes-Châteaubriant |
